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值得注意的是，基金加仓大市值公司突出。截至8月30日收盘，在基金加仓数量排名前100的股票中，仅华测检测一家市值低于100亿元（为96.14亿元），其余99只股票市值均超过100亿元。其中，53只股票市值在500亿元以上。东财Choice数据显示，在基金二季度减仓的266只股票中，化学制品、计算机应用、汽车零部件、通用机械、专用设备、半导体等行业为重点减持领域，32只个股遭基金减持1000万股以上。值得注意的是，102只被基金减仓的股票上半年业绩出现下滑。以京东方A为例，公司二季度遭基金减持0.78亿股；今年上半年，公司归母净利润下滑30.85%。此外，尔康制药（维权）上半年营收同比下滑38.22%，归母净利润下滑47.61%，基金二季度减持4795.7万股。

曹钟雄表示，扶持的方式多样化，包括债券和股权，不是无偿的资助，是市场化方式。首批扶持的20家企业中，估计是聚集实体经济，以民营企业为主。“虽然数百亿扶持资金总量看起来很大，但其实在深圳GDP和财政支出中，占比并不大。”曹钟雄表示。据报道，这笔资金目前暂由深圳国资委协调出资，但会在明年财政预算中弥补。

此外，飞行员培训的价格也十分高昂。据媒体报道，一般在飞行学员阶段是两年的培训时间，单独的培训费用就需要每人至少70万元，如果再加上工资、食宿、设备使用耗损等费用培训费用接近百万元。也正因为此，飞行员正成为“中国最难离职”的行业。成都市双流区人民法院发布的《飞行员离职纠纷案件审判白皮书（2013.1——2017.12）》）显示，该法院受理的飞行员离职纠纷案件中，航空公司要求离职飞行员支付的违约金和赔偿费通常在人民币400万-700万元之间，其中单案主张金额最大的一起为人民币1200万元。

律师：监管部门应完善法律法规江西豫章律师事务所刘太金律师表示，预估费用是首汽公司预先计算标准，如收取费用远远高于此标准，则要告知收费的具体计算标谁，如不合理，可向监管部门反映。同时，针对逐渐高发的定价纠纷，有关部门应该尽快出台具体的规定，应该明确网约车资格审查责任主体，究竟由谁来管。进行规范化管理，利用大数据技术，实现与监管平台的数据对接，加强监督，绝不能让网约车成为三不管的“世外桃源”，成为乱收费的真空，损害公众利益的“野马”。

关联机制是否“自说自话”所谓关联机制究竟是什么？关联是如何发生的？谁有进行关联的权限？记者为此采访了滴滴公司。滴滴公司回应称，“关联机制”实际上是系统经过识别，认为两个账号属于同一个用户，当该用户的一个账号出现未支付订单时，另一个账号就会产生需要支付才能打车的情况。

数据显示，保险资管产品收益率基本稳定，2017年，实际注册债权投资计划平均投资收益率为5.78%，较2016年下降15个基点；平均投资期限体现了长期性，基础设施债权投资计划平均期限7.3年；不动产债权投资计划平均期限5.36年；增信方式稳定，保险债权计划中，企业担保数量占比66%；免增信56项，占比27%；产品信用评级较高，债项方面，AAA级数量占比84%，较2016年上升约6个百分点；基础设施债权投资计划主要投向交通及能源行业，不动产债权投资计划主要投向商业不动产及棚户区改造项目。