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四是关注救援服务。不同保险公司合作的全球救援机构有所不同，救援服务内容也存在差异。消费者如选购了带有紧急救援服务条款的保险产品，应向保险公司了解救援机构的资质情况、紧急救援所包含的内容和流程等内容，以免在境外陷入被动。五是注意保存相关证明。在境外旅游中出现任何突发情况，消费者一定要保留好相关证明，如财务遗失后的报警证明、航班延误后航空公司开具的延误证明、医院的收据等，以便后续向保险公司申请理赔。

此前，中国汽车工程学会名誉理事长付于武在接受澎湃新闻采访时曾表示，对于一些陷入经营危机的“边缘”车企，不建议地方政府继续给其资本投入。他表示，汽车是个巨大的产业，需要整合各方资源，资本不是万灵药，地方政府要考虑车企发展的可持续性，不能让今天的尴尬演变成今后的痛苦。他指出，“输血”管得了一时管不了一世，给没有市场前景、没有核心竞争力的车企输血，就是断送自己。

王松奇和徐中民，颇有一些相似之处。徐中民因论“导师崇高感”饱受批评后，依然固执己见。昨天他在自己的公号上回应，师娘曾要求撤稿，但他没有同意，他坚持认为导师和师娘是自己创立的学术体系的一部分，在他所创立的四位一体的观察体系中“有师娘母亲的位置”。王松奇也同样强调，我的儿子就是才思过人，自己是践行“文章至上”。

责任编辑：赵慧芳业绩大幅下滑、债券兑付存压、实控人或变更，贵人鸟能否逆境突围蔡越坤业绩亏损、大股东股权均被质押、评级遭下调……近日，坐落于“鞋都”晋江市的贵人鸟股份有限公司（603555.SH，以下简称“贵人鸟”），承受着一阵又一阵的雨雪风霜。

王华要求，各镇（农场）要做好该县在全省非洲猪瘟疫情发生期间扑杀生猪数据的统计和上报工作，尽快将补贴发放到位，鼓励生猪养殖户、养殖场尽快恢复生产；各镇要做好村一级防疫员的日常管理及考核工作，确保生猪安全；环保部门要核准生猪禁养区的数量和地点，在科学设置和正确规划的范围内支持临高县生猪的养殖；农业和畜牧部门要召集养猪场、屠宰场企业负责人征求意见，在政府力所能及的范围内提供帮助和支持；财政部门要加大保障力度，尽最大努力帮助养猪企业和养殖户恢复生猪生产。

大部分人在当初加入Uber的时候，都是同时拿美国（总部）的股票，和中国公司的股票，因为每个人谈的都不一样，还有人选择多拿现金（工资），少要点股票的，我呢就是后者，也不能说不划算，毕竟每个人的当初需求不同。后来Uber中国和滴滴合并的时候，大家的中国股票又按照在Uber中国服务的时间，按照滴滴当时的估值兑换成了相对应的滴滴的股票，加入Uber中国时间越长，兑换的滴滴股票就越少。这里面有一个特别复杂的计算方式，哎呦解释起来实在太麻烦了，你只需要知道，Uber中国早期的员工，随着这次的IPO，还是可以小赚一笔的，几百万甚至上千万人民币都有可能，最少的也有几万块钱拿。这笔钱最近会被大家拿来等价计算，有人说要买个车，有人刚辞职，有了这笔钱可以放松休息两三个月，我最佩服的是一个人说，拿到钱之后要出国再去读个书。