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此外,波音目前还面临至少34起来自受害者家属的索赔,以及一起来自股东的集体诉讼。据估计,赔偿总额可达10亿美元。不少法律专家认为,如果有证据显示波音在事故发生前就知道飞机存在安全缺陷,赔偿费用可能会更高。购买波音股票的投资者也在寻求赔偿。他们认为波音通过隐瞒安全问题,人为地使股票价值虚高。

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二是放宽准入条件。取消了数量型指标要求,保留机构类别和合规性条件。同时,简化了申请文件,缩短审批时限。三是扩大投资范围。除原有品种外,QFII、RQFII还可投资:在全国中小企业股份转让系统(新三板)挂牌的股票、债券回购、私募投资基金、金融期货、商品期货、期权等。

不过,相关法律界人士也表示,如果产品有重大问题,可以以提供的产品不能使用给公司造成经济损失为由提出违约之诉,而如果产品质量问题严重影响到消费者的生命健康等,也可以根据侵权法进行侵权之诉索赔。事实上,不只国内航空公司提出索赔诉求。在国际上,美国航空、西南航空等因737Max飞机停飞而产生了巨额损失,拥有24架737Max飞机的美国航空上月表示,737Max停飞将造成美国航空全年3.5亿美元的损失,他们对该机型禁飞将延至8月19日。拥有最大规模737 Max飞机的西南航空公司表示,737 Max停飞及其他一些意外事件,令该企业在一季度损失了2亿美元,航班停飞将延至8月5日。

1994.12 湖南省委常委、长沙市委书记(1993.03-1995.12中南工业大学管理科学与工程专业在职研究生课程进修班学习,获工学硕士学位)1998.02 湖南省委常委(其间:1998.03-1998.07中央党校学习)1999.01 云南省委常委、政法委书记

也难怪《华盛顿邮报》要说,这是一个可怕的政治错误,一个蠢得不能再蠢的策略。司马昭之心,路人皆知吧。5,加拿大肯定里外不是人。抓人肯定已经得罪了中国人,放人势必又得罪美国人。如果真引渡,加拿大也掂量掂量后果吧。后果会怎么样?在紧急召见加拿大驻华大使麦家廉时,外交部副部长乐玉成撂下了一句重话:否则必将造成严重后果,加方要为此承担全部责任。

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