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说一句题外话,继对进口钢铝加征关税后,特朗普已经指示美国商务部,对进口汽车发起调查,理由仍是美国国家安全。这同中国没太大关系,因为美国进口汽车主要来自欧洲、日本和韩国。美国人竟然这么干,很多欧洲人都不相信自己耳朵。《金融时报》引述一位欧洲官员的话说:“这令人震惊。进口汽车怎么可能是对美国国家安全的威胁?这是公然的保护主义。”

据港媒日前援引英国国际贸易部的信息称,在中英双方就一笔交易达成相关特殊进出口许可协议后,英国披露消息称其国防承包商很快将开始向我国出售用于目标捕获、武器控制和对抗系统的机载雷达设备、零件、软件和技术,而且这项军售交易几乎没有任何附加条件,而且数量不设上限。

现在不妨转向浮动汇率制度,不干预不逆势而动就完成了改革,即不要在人民币因为基本面的某种组合而处于升值或贬值通道之时,反其道而行之。人民币贬至7或7.5都不要干预。2016年的经验告诉我们——汇率取决于基本面,汇率有自动调节(稳定)机制。中国基本面较好,不用担心汇率大幅贬值(指贬幅逾25%)。一般而言,贬值对经济不会有坏作用。贬得越厉害,反弹越快,只要经济结构无恙。浮动汇率制度也不意味着完全不干预,当汇率处于双向波动时期,可以或必须干预以熨平波动幅度。但一般情况下,应尽量减少干预外汇市场。

“怕啥呢?”从汇率本质、蒙代尔三难悖论到金融改革,与经济观察报对话的余永定一层层剥开,一点点释疑;在完善跨境资本流动管理机制的前提下,为何要让人民币汇率自由浮动起来,其背后似乎藏着学者的一种良苦用心。无独有偶,9月7日,中国央行原行长周小川接受CNBC采访时表示,中美贸易摩擦不会对中国经济有太大影响。以每年经济增长6%加上浮动汇率,中国经济有能力抵御外部冲击。

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马航MH370号班机于2014年3月8日从吉隆坡国际机场起飞,机上共载有239人,当中大部分乘客为中国公民。该班机原定计划于北京时间早晨6:30抵达北京首都国际机场,但起飞后不足一小时便在马来西亚与越南海域的交界处,土珠岛以南约140海里及哥打巴鲁东北东约90海里处与马国梳邦空管中心(空中交通管制中心)失去联系。

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