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另外，公司资本开支居高不下，2018年公司资本开支达到106.47亿元。如此巨幅的现金消耗，只能依靠公司的融资能力。2018年末，公司共有现金及现金等价物（注：不包括受限部分）150.49亿元。而截至2018年末的长期借款约386.61亿元，短期借款约139.60亿元。现金及现金等价物可以覆盖短期借款。近三年公司总体借款成本有所上升。

吴渭指出，10月以来股指虽有所回升，但持续性的热点较少，难以推升市场大幅上行，而年底市场或仍将在底部区域持续震荡。但从长期来看，股市在经历了大半年的回调后，市场整体估值已处于相对低位，2019年A股市场投资机会正在逐渐显现。Wind数据显示，截至11月底，当前A股市盈率22.85倍，市净率1.91倍，已经低于2013年的底部区间水平。

操作系统最关键的是建立生态，重新建立良好的生态需要两、三年左右的时间。我们有信心依托中国、面向全球打造生态。一是中国市场就有庞大的应用，相比所有互联网软件，我们的系统时延非常短，如果有的人认为在这个短时延的系统上应用得很好，就会迁一部分业务到华为来；二是，中国大量做内容的服务商渴望走向海外，但是走不出去，它们搭载在我们的系统上就可以走出去。

责任编辑：李双双1天2条大消息！银行理财子公司“跑步前进”来源：中国基金报记者 汪莹6月13日，银行理财子公司双喜临门：兴业理财获准筹建，交银理财揭牌开业。目前，已有31家商业银行公告了理财子公司设立计划，包括全部6家国有银行、9家股份制银行、14家城商行、2家农商行。其中工银理财、建信理财、交银理财已先后开业，其余已获批筹建的银行理财子公司还有6家。

副板以及电池拆解再来看看魅蓝E3的底部副板，魅蓝E3在产品堆叠设计时并未采用大量的胶水，而是采用了螺丝固定，这对于拆解来说还是相当便捷的。我们只需将螺丝拧下，即可拆下魅蓝E3的底部扬声器以及副板。此外，这一次魅蓝E3依然采用了线性马达，配上经典的Super mBack交互，在进行按压操作时，可以增添一些手感。

南航旅客在航前下载南方航空手机客户端，在家即可办理值机手续。没有托运行李的旅客，可以直接拿身份证过安检，实现“一证通关”。在出行方便还可以选择“空轨联运”。值得一提的是，大兴机场的托运行李传送带设计均采用地面高度，免去旅客搬运行李上传送带的麻烦。