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移动互联网转型产业互联网成为必然，新的变革已经开始很多人将移动互联网时代的落幕看做是互联网时代的终结，其实这种看法并不全面，因为移动互联网时代仅仅改变了C端用户的消费习惯和行为模式，并且造就了一个又一个平台的出现。反观B端用户，我们不难发现，其实行业本身受互联网的影响较小，一些行业内部的顽疾，并未被互联网技术深度改变。所谓的互联网技术仅仅只是改变了行业获取C端用户的途径和渠道而已，并未真正改变行业本身。或许正是因为如此，我们才断定移动互联网时代的落幕并不能代表互联网时代的结束，它只能表示对C端用户的改造已经结束，而B端行业的改变才刚刚开始。

今年上半年，小米集团进行了重大战略调整，启动“手机+AIoT”双引擎战略，目前来看已经取得初步成效。2019上半年，小米IoT及生活消费品收入达到270亿元，同比增长49.3%。2019年第二季度收入149亿元，同比增长44%。值得一提的是，小米还是一家“不差钱”的公司。小米CFO周受资透露，小米集团上半年的现金及现金等价物达到349.2亿元，总现金储备达到511亿元。

从目前“黑公关”的惯用手法来看，基于真实新闻内核的恶意曲解占比持续提升。在报告收集的“黑公关”案例中，“恶意曲解企业信息进行抹黑”的占比为60%。在公关手段上，更多通过搞笑段子、视频、图片等容易被群众接受的形式达成商业攻击效果。报告还指出，“黑公关”往往会将“黑通稿”首发于境外媒体网站，再推动境内网络媒体转载，等到对攻击对象产生负面舆论影响后，再将境外新闻稿源删除，而网络文章一旦“查无此源”，将给取证及后续调查工作造成极大的现实阻力。

“易乘码技术的发布是支付宝香港在智慧出行领域布局的里程碑。易乘码技术得到全港最大的两家小巴公司的认可，他们拥有超过1000辆小巴，我们希望未来可以继续拓展到其它公共交通服务范围。”支付宝香港行政总裁陈婉真在接受媒体采访时表示。事实上，去年年底，香港特区政府公布了智慧城市蓝图，勾划未来5年的发展计划，目标是将香港构建成为世界领先智慧城市。智慧出行正是智慧城市的六大重点范畴之一，根据规划，香港计划在今年内将现有的交通资讯应用程式整合为一个综合流动应用程式，方便市民规划行程。

◇网络监管部门和司法机关应适应平台发展趋势和互联网最新动态，不断加强信息化监管力度，提升在移动互联网时代的监管能力和司法保障水平。日前，《2018-2019网络“黑公关”研究报告》（以下简称报告）发布，这份由北京新华多媒体数据有限公司发布的报告，通过对网络“黑公关”相关案例进行数据分析、线上线下调研和重点访谈，披露了当前网络“黑公关”的现状、特性及发展趋势，并梳理了2018年至2019年典型的互联网“黑公关”事件。报告显示，互联网已替代食品、饮料、汽车等行业，成为网络“黑公关”的重灾区。2019年以来，包括腾讯、美团、拼多多、360等在内的企业，均多次遭遇“黑公关”。

北汽蓝谷不仅被竞争对手比亚迪远远甩在身后，甚至落后于行业平均增速，陷入产销同比双降的泥沼。2019年3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对新能源乘用车、客车、货车的补贴标准和技术要求作出最新规定，补贴整体退坡50-60%。