zbsp999@gmail.

五、杨利伟谈差距和航天精神从整个航天工程来看，我们一些单项已经走到世界前列，但是在整体发展上，我们与一些航天强国还有一定的差距。所以，我们航天人去一直在努力拼搏。通过我们的这种不断努力，向航天强国或者向领跑强国迈进的脚步会越来越快。六、杨利伟回应“航天事业”投入大、产出少、距离民生利用远等问题

土耳其外交部发言人哈米⋅阿克索10日表示，美国对北约盟国施加制裁无助于华盛顿实现其目标，并将损害两国“通过艰难考验所建立起来的联盟关系”。阿克索还说，土耳其“总是通过外交、对话、善意和相互理解支持来解决问题”，但会对特朗普的决定进行报复，“就像过去一样，所有针对土耳其采取的行动都将得到必要回应”。

在L2、L3等过渡性自动驾驶领域，博世正在与国内大量主流车企进行量产项目的合作。从博世公布的业绩能够看出，L2、L3等过渡性自动驾驶技术已经为其创造了大量现金流，在2016年和2017年，驾驶辅助系统为博世带来的收入均超过10亿欧元。而2018上半年，博世中国的汽车与智能交通业务销售额同比增长8%，在自动驾驶、互联技术之外，新能源产品业务同样是博世业务增长的主要来源。

2017年下半年，因民航局公布了724条航线实行市场调节价，航空板块曾走出一波超40%的行情。2018年4月，实行市场调节价的航线增至1030条。全面放松航空票价上限的趋势不会发生变化，预计到2020年，国内航空运输价格市场化改革有望加速推进。因2015年《中国民用航空局关于推进民航运输价格和收费机制改革的实施意见》中提出，到2020年，国内航线客运票价主要由市场决定的机制基本完善，科学、规范、透明的价格监管制度基本建立。

论贸易——WTO作用不应过分夸大重定规则中国大有可为环环：中国历尽千辛万苦才加入WTO，现在这个美国主导建立的贸易体系支柱却似乎“摇摇欲坠”。作为中国“入世”谈判代表，您怎么评价WTO的影响力？其改革该在哪些层面进行？龙永图：首先，我们不应过分夸大WTO的作用。在全球贸易中，WTO的确有特殊地位，它的三个重要功能——制定国际贸易规则、组织全球开放市场谈判和解决贸易纠纷争端，在中国“入世”时的作用都曾非常突出：第一个功能让当时的中国知道世界上存在这么一套国际规则，并主动让内部经济体制去适应，让我们的规则体系走向市场经济化；在第二点上，中国通过“入世”谈判直接参与开放市场的谈判，一下让中国的改革开放迈上了新台阶；在第三点上，当时我们也的确曾寄希望于通过WTO解决国与国间的贸易争端，以避免和其他国家出现双边层面的直接对抗。

听取深入推进“互联网+农业”促进农村一二三产业融合发展情况汇报部署调整运输结构提高运输效率 降低实体经济物流成本国务院总理李克强6月27日主持召开国务院常务会议，听取深入推进“互联网+农业”促进农村一二三产业融合发展情况汇报；部署调整运输结构提高运输效率，降低实体经济物流成本。