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新近登场的零跑汽车，在6月28日，仅仅交付10辆S01车型。根据计划，零跑汽车要在年内完成1万辆的销量目标；到2020年，计划实现20万辆销量目标。对于这些近期和远期目标，业内人士都不抱太大希望。另一家造车新势力新特汽车在销售市场也是刚起步，新特的第一款量产车DEV1截止到5月的销量仅为865辆。对比去年10月DEV1在一汽轿车长春工厂下线时立下的40000辆销量目标，相去甚远。2018年云度汽车销量计划为3.5万辆，实际交付为9300辆。今年1-4月，云度汽车的销量为963辆。早在2018年上半年就交出销量破千辆成绩单的电咖汽车，今年5月的销量也仅为个位数。按照计划，其在2025年的销量目标为36万辆，向目标冲击之路不容乐观。

对此，中国东方教育表示，公司2017年运营36所新学校和6个新中心，2018年运营19所新学校和12个新中心。一般而言，建立新学校对毛利率会产生不利影响。新学校开始运营的初始过渡期间，将产生巨额教职工薪资及福利、租赁开支及其他固定成本，而新学校的初始收入由于初始培训人次相对较少而有限。

后续融资另寻出路即便是造车新势力中交付较多的威马，2019年1-5月份的累计上险数也仅为6437辆，距离其年度10万辆的目标来看，完成也几无可能。不过，造车新势力目前的处境并未影响资本市场对其前景的判断。据不完全统计，仅2019年3月至6月间，10家造车新势力的融资规模就已经超过250亿元。其中比较大的一笔是5月底——蔚来汽车获得100亿元的融资，投资方为北京亦庄国投，爱驰汽车获得10亿元融资、博郡汽车获得25亿元融资……7月份，威马汽车宣布，将在下一轮融资中募资10亿美元。而在今年3月，威马汽车刚已完成总额30亿元的C轮融资。

若美联储加息预期不变，美元指数或继续上涨虽然特朗普总统多次攻击美联储，并呼吁美联储停止加息，但到目前为止，投资者大多对此不屑一顾。面对特朗普的批评，鲍威尔和其团队做出的反应是，他们将做自己认为对经济最有利的事情，不会受政治的影响。他们认为，目前最好的办法是继续逐步提高利率。虽然特朗普总统多次攻击美联储，并呼吁美联储停止加息，但到目前为止，投资者大多对此不屑一顾。

即便如此，随着城镇化的发展以及各大城市高企的房价地价，小产权房一边喊着末日，一边却屡禁不止。有数据显示，截至2007年上半年，全国约有1/3的城镇住宅为小产权房。除了这种法外现象，新增的闲置宅基地和土地也是一笔不小的数目。中国社科院农村所发布的《中国农村发展报告(2017)》指出，新世纪第一个10年，农村人口减少1.33亿人，农村居民点用地反而增加了3045万亩。每年因农村人口转移，新增农村闲置住房5.94亿平米，折合市场价值约4000亿元。

在复杂的国际经济环境下，自去年底以来，已有一些涉亚太的大型跨区域自贸协定生效。例如，有11个国家参与的跨太平洋伙伴关系全面进步协定（CPTPP），已在去年12月30日起生效。今年2月1日，欧盟与日本之间的自由贸易协定生效；6月30日，欧盟和越南签署两份贸易协定，同意在10年内逐步削减双边贸易99%的关税。